Tuning bezpečně

Články kategorie Tuning bezpečně
30.9. 2019

Autoškola v Mustangu

Už na letošním ročníku výstavy Escape6 Prague Car Festival jste mohli sledovat zcela nový projekt moderní a nadčasové autoškoly s trefným názvem Autoškola jinak. O co že se vlastně jedná a jaké jsou hlavní myšlenky této autoškoly? Moderní učebna a výuka teorie Teorie vychází z několikaleté praxe zkušených instruktorů, nejde pouze o čtení pravidel a zákona. Součástí výuky jsou i nadstandardní témata jako infotainment...

15.9. 2019

Přijeďte si 26.9. užít Track&Safety v Ostravě

Už příští týden (26.9.2019) se na ostravském Librosu koná další Track&Safety na který jste samozřejmě zváni. Jednoduše řečeno jde o volné jízdy na uzavřeném polygonu, ale nejen to. Součástí jsou i bezpečnostní přednášky.  Velkým lákadlem může být take drift taxi s Filipem Vimpelem. Budete mít možnost se společně s ním svézt při několika ostrých driftech...

24.8. 2019

BSR má tuningový kit pro benzinové čtyřválce v modelu Scala a Kamiq

Většinu času zde píšeme o drahých či něčím zajímavých autech, které mají něco společného s tuningem, pořádnou porcí výkonu a tak podobně. Avšak tuning nemusí být vždycky otázkou jen drahých aut či být hned na první pohled patrný. Velmi populární je i zvýšení výkonu sériového auta, kterých za silnici potkáte každý den nespočet. Mezi taková...

21.8. 2019

Tuningová společnost BSR nabízí softwarový balíček pro Škodu Kodiaq

Téměř tři dekády zkušeností v oblasti vývoje tuningových kitů pomáhají inženýrům v hlubokých švédských lesích k dalšímu úspěchu. Nejvýkonnější vznětová a zážehová pohonná jednotka vozů Škoda Kodiaq se díky výsledkům práce těchto seveřanů může pyšnit optimalizovaným výkonem, lepší dynamikou a díky kratší době pružného zrychlení i vyšší bezpečností. Nově si u BSR Česká republika a...

motor Tuning bezpečně
26.3. 2019

Ladíme motor a hnací trakt

Nové moderní motory zpravidla nebývá nutné pro běžné používání jakkoliv hardwarově vylepšovat. Nicméně pro nadšence existují performance vylepšení, která nám dopomohou k vyššímu výkonu a delší životnosti hnacího traktu. Intercooler, neboli chladič stlačeného vzduchu Velice důležitý komponent přeplňovaných motorů, u kterých potřebujeme spalovat co možná nejchladnější směs. Teplota nasávaného vzduchu vyšší než 58 stupňů Celsia...

Brzdy Tuning bezpečně
22.3. 2019

Kvalitní brzdy vám mohou zachránit život

Včas zastavit. Vždy! To je, oč tu běží. V některých případech i otázka života. Brzdy jsou segment vylepšení, který si zaslouží velkou pozornost. Sériové brzdy dokáží v běžném provozu zpravidla odvést svou práci uspokojivě. Co ale opakované brzdění z vyšších rychlostí například na dálnici? Při krizové situaci, když se objeví nečekaná překážka? Spousta majitelů aut žije v domnění,...

Podvozek Tuning bezpečně!
21.3. 2019

Proč se pustit do vylepšení podvozku?

Je třeba si uvědomit, že většina sériových vozů je vyráběna tak, aby svým charakterem oslovila co největší množství zákazníků. Co někomu přijde komfortní, druhému může připadat tuhé. Při vylepšování podvozku můžeme hodně získat, ale také hodně ztratit. Vždy je třeba začít s hledáním odpovědi na otázku: Jaký přínos od vylepšování podvozku očekávám? Sériové auto můžeme...

11.3. 2019

Recept na ideální víkend? Deštivé počasí a BMW M2 Competiton v garáži

Jak by měl vypadat ideální víkend pro petrolheada? Co třeba takový prodloužený víkend ve společnost BMW M2, ale nikoli klasické M2ky, ale rovnou s BMW M2 Competition? Takový víkend jsme měli a test včetně videa už připravujeme do dalšího dílu našeho magazínu. Dnes pro vás máme malou ochutnávku. BMW M2 Competition oproti klasické M2ce dostalo...

11.2. 2019

BMW M2 Competition není o tolik rychlejší než standardní verze

Milujete automobilku BMW a jejich modely z divize M? Pokud ano, tak nemusíte nutně pokukovat hned po BMW M5, ale já osobně bych si vystačil s BMW M2. Pro někoho může být BMW M2 málo, tak si vezme BMW M2 Competition. Lidově řečeno ještě ostřejší M2ku. Jak se však ukazuje, tak BMW M2 Competition není...

31.10. 2018

Soutěžní Octavia RS301 na DYNO testu – 332koní a 472Nm

Dostalo se k nám jedno krátké video, když Škodu Octavii RS301 od BSR testovali na brzdě. Výsledná čísla jsou podle nás opravdu parádní a v téměř rodinném autě naměřit 332koní a 472Nm točivého momentu, je na motor 2.0TSI moc pěkný výsledek.