Články autora

Patrik Svatoš

14.6. 2019

Nafta nebo benzin? AC Schnitzer si v BMW řady 8 umí pohrát s čímkoli

BMW se letos vytáhlo a dalo zavzpomínat na řadu 8, kterou nově zařadilo do svého repertoáru. Osobně jsem neměl tu čest sednout si za volant, ale od kolegů vím, že tohle auto je sakra rychlé. A může být i ještě rychlejší. Ať už máte rádi naftu nebo velký benzinový motor u AC Schnitzer si přijdete...

13.6. 2019

Říkejte si co chcete, ale Audi RS5 od ABT vypadá božsky

Přiznám se, že pro Audi RS5 mám slabost. Už samotná sériová verze se mi líbí a o variantě od ABT to platí dvakrát tak. O to více, když víte, že stejné auto bude mít pouze 49 lidí. Ano, ABT bude tuto úpravu stavět pouze v 50 kusech. Pojďme rovnou k věci. Úprava od ABT přidá...

12.6. 2019

G-Power umí z AMG GT R dostat až 800 koní. Zaplatíte však slušnou raketu

AMG GT R je už samo o sobě pořádný kus stroje. Jak už dobře víte, vždycky se najde nějaká společnost, která si i s takovou bestií jako je AMG GT R trošku pohraje. Nechoďme kolem horké kaše. Tuningová společnost G Power si pro model od Mercedesu připravila hned dva tuningové balíčky. První úroveň zvyšuje výkon...

6.6. 2019

Mercedes třídy G od Brabusu je hotový “tank” na čtyřech kolech

Mercedes třídy G je nesmírně charizmatické auto. Ať už populární Géčko máte rádo nebo ne, originalita a hlavně schopnosti se mu upřít nedají. O to více, když existují verze jako AMG nebo také ty, které si do své dílny vezme tuningová společnost Brabus. Mercedes-AMG G63 Brabus dokázal naladit na 789 koní a 738 Nm točivého...

5.6. 2019

Masakr na osmou? BMW M8 je skutečností

BMW zahajuje svou první ofenzivu do světa luxusního automobilismu novým kvartetem vrcholných vysokovýkonných sportovních vozů, jež kombinují inovace v oblasti pohonu a podvozku s cílem zajistit jízdní dynamiku nejvyšší úrovně.  Vysokootáčkový motor V8 v novém BMW M8 Coupé, novém BMW M8 Cabrio a dvou modelech Competition je výkonnější než dříve, disponuje nejmodernějšími technologiemi a je umístěn v dynamickém základu, díky němuž...

16.4. 2019

BMW M3 Competition vs BMW M5 Competition. Předem jasný výsledek?

Spáleného benzínu není nikdy dost, minimálně v případě sprintu BMW M3 Competition a BMW M5 Competition. Jak celý souboj dopadne? Má menší M3ka šanci na úspěch? A jak na tom jsou vůbec papírové hodnoty? BMW M5 Competition sází na 4,4litrový osmiválec, který je naladěný na 617 koní a 750 Nm točivého momentu. Naopak BMW M3...

13.4. 2019

Škoda Kodiaq RS – příjemné, prostorné a nesportovní auto s ambiciózní cenovkou

Nemá to nic společného se sportovním autem, ale dalo by se říci, že cokoli od Škody Auto má na sobě logo RS, tak se prodává jako housky na krámě. Jednoduše jde o oblíbené modely, ať se jedná o Škodu Octavii RS nebo Kodiaq RS. A právě nejnovější přírůstek do rodiny RS se nám dostal do ruky,...

8.4. 2019

Hyundai i30 Fastback N – provětrali jsme ho na okruhu v Sosnové

Zapomeňte na to, co všechno automobilka Hyundai v minulosti dělala. Nově už také nejde o automobilku “Hjondé”, ale prostě Hyundai. Příchodem nového generálního ředitele se celá automobilka chce změnit a jako důkaz toho, že to myslí vážně uspořádala pro novináře akci na okruhu v Sosnové. Nějaký ten offroad, ale především jízdy s Hyundai i30 Fastback...

5.4. 2019

Malá bestie aneb naše videodojmy na BMW M2 Competition [VIDEO]

O tom, že BMW M2 Competition je nesmírně povedený kus auta, asi nemusíme dlouho mluvit. Nejmenší model z rodiny „M“ je rovnou tím nejzábavnějším. Benzinový třílitrový šestiválec naladěný na 410 koní, manuální šestistupňová převodovka a pohon zadních kol je koktejl, který musí chutnat každému. Ostatně na test se můžete těšit v novém čísle Drift&Tuning. Dnes...

28.3. 2019

Nechali jsme se učesat za volantem BMW Z4 M40i

Trvalo to. Trvalo to poměrně dlouho, ale dočkali jsme se. A nejenom my, ale vlastně všichni fanoušci BMW, potažmo BMW Z4. Nová generace BMW Z4 je tady. Tím myslím v České republice a my jsme se touto novinkou krátce svezli. BMW Z4 vstupuje na trh v několika motorizacích. My jsme si na krátké svezení v...